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民進黨立委今（25）日表示，4G釋照金狂飆，政府應設特種基金將收入專款專用，縮短城鄉落差。國家通訊傳播委員會（NCC）發言人虞孝成表示，如經立法通過，NCC樂觀其成。
4G競標至今已突破600億元，民進黨立委林佳龍、劉櫂豪擔憂「羊毛出在羊身上」，影響資費，上午在立法院舉行記者會，主張專款專用於投入寬頻網路的基礎建設與維護，縮短城鄉數位落差。
虞孝成受訪回應說，如果立法院通過立法，要將釋照專款專用在建設寬頻網路上，NCC會尊重立院決議，樂觀其成。
至於外界擔憂4G釋照標金過高轉嫁消費者，虞孝成認為，標金過高當然會增加業者經營成本，但整體的經營策略、目標顧客、營收，業者應會有所考量，NCC會持續觀察每一競標回合。
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（中央社記者余曉涵台北5日電）環保署環評專案小組今天初審通過鐵路改建工程局提出「花東線目前花蓮瓶頸路段雙軌化」環差案，要將目前花蓮壽豐至光復鄉間，僅餘單軌的南平至鳳林這9公里路段改為雙軌。
由於2014年7月花蓮鳳林站電車線故障，嚴重影響列車營運，鐵路改建工程局向行政院環境保護署提出環差分析案。
鐵工局指出，配合南平至鳳林段的雙軌化，也將把容易淹水的萬里溪鐵路橋，從原本344公尺延長為544公尺，並符合萬里溪河防安全，另外，第二深林橋等也將擴建，以因應極端氣候。
鐵工局表示，未來若順利在環評大會通過，預計今年上半年動工，2020年底前完工，總經費是新台幣17億元。
預估完成這9公里後，壽豐到光復鄉全長25.7公里都將全線雙軌化，有助於減低列車交會等待的延遲時間，提高班次調度的靈活性。
鐵工局也承諾不會影響南平中學及鳳林聚落，最後專案小組決議要求開發單位補充土石方平衡計算的相關內容、釐清暴雨期間逕流廢無線跳蛋水計算、噪音監測方式等資料後，建議環評大會通過。1060105
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